Pāriešana no manuālās kārbas uz automātu

Pāriet no automāta uz manuālo, it sevišķi, ja pie manuālā nav braukts daudzus gadus, ir grūti pirmās desmit minūtes.
No manuālā pāriet uz automātu, easy! Viselementārākā lieta. Kas tur var būt grūts? Sajūgs nav jāspaida, mazāk darbību, kloķis nav jārausta. Tik jāpierod.
Ar automātu viss kas tev ir jādara, jāatlaiž bremzes un jāspiež gāzes pedālis. Nav jāpārslēdz ātrumi.

Automats ir daudz labaks! Sedies un tik brauc ka kartinga. 😁Kops braucu ar automatu, nekad vairs neiesu atpakal uz manualo.

Ikdienā braucu ar manuālu un iekāpt automātā pirmās minūtes šķiet dīvainas, bet pēc tam jau brauc nedomājot. Citreiz ir bijis, ka sajūga vietā tā normāli bremzi nospiež nu un viss, tālāk jau atjēdzies, ka pie automāta sēžu

Ļoti viegli pāriesi uz automātu. 5 - 10 minūtes pabrauksi pa stāvlaukumu vai tukšu ceļu un jau visu sapratīsi. Sākumā roka grābstīsies gar ātrumkloķi un pēda meklēs sajūga pedāli, bet nedēļas laikā tas pāries. Ja sanāk braukt pa pilsētu, tad ar automātu ir daudz ērtāk.

Ja pērc vecu automātu kārtìgi pārbaudi, ja ir ar steptronic, tad izslēgā visos ātrumos, gan aukstu gan siltu. Iesaku arī ik pēc 50k nobraukuma mainīt eļļu, un parkojoties slīpumā neliec uzreiz P, ieliec neitrālajā norauj roceni, atlait bremzi, lai mašìna "iesēžas, jeb iziet no sprieguma" un ta liec P. Ikdienas braukšanai tikai un vienìgi automāts 🙂

Par saprašanu, galvenais nestresso, pabrauksi max pusdienu un aizies dabiskajā, cilvēkam ir tieksme pierast pie konkrētām darbìbām.

Noliec kreiso kāju malā un nekustini to, nekad. Ar labo kāju operē ar gāzi un bremzi, tieši tāpat kā ar manuāli. Kad uzsāc braukšanu, nospied bremzi un ieliec Drive režīmā (D burts) un auto pats sāk braukt uz priekšu. Kad atbrauc, tad ieliec parking režīmā (P burts). Vēl ir R - atpakaļgaita, tāpat kā manuālī. Neitrālo un ātrumus, ja tādi ir, gandrīz nekad nav jāizmanto.
Kas tev par problēmām slīpumā, nesapratu, problēmas slīpumā ir tieši ar manuāli, automāts D režīmā pats velk uz priekšu, atliek bik piemest gāzi.
Pāriešana no manuāļa uz automātu ir viena no vieglākajām lietām dzīvē, kas vispār ir iespējamas.

Piekrītu, ka blonds jautājums 😁 esmu pāris reizes braukusi ar automātu! Pasaka, ne braukšana 🤩 nevari noslāpt, īsti nekad nepariposi atpakaļ.. vari domāt tikai par braukšanu, ne ātrumu pārslēgšanu (ok, nu, ja ikdienā sanāk bieži braukt, arī tas ir automātiski).. bett tieši tikpat automātiski viss būs, kad iesēdīsies pie automāta :)

paldies! Paņēmu šovakar Citybee mašīnu, pamēģināju ar taktiku, kad kreiso kāju tur neaiztiktu un visu ar labo. Sanaca bez problēmām.
Laikam bija vaina tajā, kad visu darīju ar abām kājām. 😄

Automātiskā ātrumkārba, labākais,kas ir izgudrots 😂
Manuālo redzēt vairs negribu.

Lielabeta, man prieks, ka sanāca! 😊 jā, automātā kreisā kāja neko nedara!

Pāriet no manualās uz automātu ir elementāri, ja atceras un dara vienu lietu. Aizmirsti par labo kāju un pedāļus - bremze, gāze - spied tikai ar kreiso, tad viss būs čikiniekā, nebūs asu bremzējienu.

Oi, sajaucu, visu dari ar labo un kreiso liec mierā :D

Automātam taču ātrumi paši pārslēdzas, vai ne? Man viens draugs teica, ka viņam uzbrūkot, ja apgriezieni pārsniedzot ciparu 2, jo tad motors bojājoties. Bet man šķita, ka viss tak automātiski pārslēdzas un man tā arī bija.

Jā, automātam ātrumi paši pārslēdzas.
Mašīna tevi lutinās, tev tikai gāze un bremze :)

Apgriezieni ir pavisam cita tēma (spolieris - draugam nav taisnība), automātā uz apgriezienu paneli nav vajadzības skatīties, ja nav kāda ekstrēma situācija (piemēram iestrēgst dubļos un jāslēdz manuālie ātrumi). Bet ikdienā automātā tu nedomā ne par ātrumiem, ne apgriezieniem. Tāpēc to arī sauc par automātisko kārbu, viņa pati pārslēdz ātrumus D režīmā.