CSDD mazliet bēdīga.

KristīnA kādēļ tāds izbrīns par 40 reizēm cik lasu forumos tur gandrīz visiem savas 35-pat 50 reizes un noliek un brauc kā lielie.es jau tikai izkritu pirmo reizi bet jus uzreiz sakat ka nav vietas satiksmē(t) citi liek arī otro un trešo bet te jau cilvēku noraksta pēc pirmās :-D

Andie bet pie stūres es braucu labi šī bija vienīgā problēma šodien.instruktors teica ka varbūt stabiņu sistēme nedarbojās jo tas ir moču laukums un tur tā figūra ir pāris pēdas mazāka.un ja mācās stingri pēc mietiņiem tad protams nav sajēgas kas iet dēlī.

Jā, man liekas 40x automātam ļoti daudz.
Es nebiju domājusi, ka Tev nav vieta, bet manai bijušajai kolēģei. Tomër ar astoto reizi! Es saprotu, ka satiksmē visàdi var gadīties. Stress, kāds gājējs, cits auto braucējs patraucē ,bet nu 8x (t)
Tev iesaku mainīt instruktoru. Nav ok nobraukt 40x un izkrist figūrās!

Nu nav tā, ka noteikti vajag manuālās tiesības, mūsdienās automāti ir gandrīz visur. Piesaukt kaut kādas ekstrēmās situācijas nav jēgas, jo tad vajag arī traktora, kuģa, helikoptera tiesības, maz kas dzīvē var notikt (l)
Un jā, lielākā daļa ar tikko noliktām tiesībām ir zaļi gurķi, nav dzimuši pie stūres, viss autorei būs labi, nevajag pārspīlēt...

Pamēģini mācīties ieparkoties pēc faktiskās situācijas, vēlreiz atkārtošu, nomaini instruktro, jo viņš tev to nav iemācījis, kas jau parāda kāda slaucējmašīna viņš ir. 38x braukšana un to nevar iemācīt un iemācīties tas ir bēdīgi, ļoti bēdīgi. Es pati personīgi nepazīstu nevienu, kurš tik ilgi būtu mācījies braukt pat no 0 ar manuālo kārbu, man liekas ka tavs instruktors ir slaucējmašīna.

KristīnA!,andie,tieši to es mēģinu ieskaidrot autorei.Bet viņa nevēlas noņemt savas rozās brilles un turpina meklēt attaisnojumus.Ar tādu attieksmi/instruktoru var izbraukt 380 braukšanas un turpināt pie visa vainot stabiņus(t)

Ai, nu nevajag arī dramatizēt. Pat CSDD mājaslapā rakstīts:

Minimālais braukšanas nodarbību skaits B kategorijas iegūšanai ir 14 nodarbības, bet, ja pretendentam nav iepriekšēju iemaņu, ar šīm 14 nodarbībām, iespējams, nepietiks. Šādā gadījumā pretendents var aptuveni prognozēt braukšanas apmācībai nepieciešamo nodarbību skaitu, savam vecumam gados pieskaitot 10 nodarbības (piemēram, ja vecums ir 20 gadi, tad būs nepieciešamas aptuveni 30 braukšanas stundas).

Sprauslina, neķer kreņķi! Varbūt ir iespēja kopā ar vīru patrenēties kaut kur pašiem (varbūt ne gluži uzreiz satiksmē un ar reālām mašīnām blakus ;-)) - salikt kaut kādas riepas vai tos pašus stabiņus, bet "ne kā pēc grāmatas", bet ar radošu pieeju. Lai mazliet vairāk tā pārliecības rodas un saprašana, uz kuru pusi riteņi griežas. Pēc tam, kad noliksi eksāmenu, tad jau tāpat būs jāpiešaujas parkoties - situācijas mēdz būt dažādas, blakus mašīnas ciešāk piebraukušas vai mašīna lielāka/mazāka. Tas jau viss ar pieredzi nāk. Galvenais, nebaidies tagad vēlreiz eksāmenu kārtot.

38x ar automātu ir vienkārši kosmoss! Es pati mācījos uz manuālo,daudz palīdzēja līgavainis -kopā braucām pa pilsētu,parkojāmies. Ja negribi iztērēt liekas naudas,prasi,lai tevi māca kāds draugs vai paziņa. Būs vieglāk un iemācīsies arī tīri dzīves situāciju uz ceļa.
Instruktori diemžēl māca tikkai eksāmenam. Ja mācītu kā dzīvē,tiesības noliktu reti kurais. :-D
Šobrīd skaties pati kā jūties. Intereses pēc nomaini instruktoru vai vismaz pamēģini ar citu. Un atceries -tu vadi auto,nevis auto tevi! Tikkai tu visu kontrolē.

Nu nevajag braukt virsū tikai tāpēc, ka daudz braukšanu. Es gan liku uz manuālo, bet man arī bija tuvu pie 30x (1,5h), precīzi nezinu, jo pēc 22x pieteicos uz eksāmenu un tad beidzu arī skaitīt, tik cik pabraukāju pirms eksāmena. BET man nebija pilnīgi neviena ar manuālo ar ko pabraukt, tā kā man bija tikai mans instruktors. Un es zinu dažus cilvēkus, kuri arī šausminājās, cik daudz tas ir, bet es zinu kā viņi brauc un.. nu es braucu labāk :-D:-D Es saprotu, ka varbūt uz automātu tas tiešām ir daudz un vajadzētu mācēt parkoties jau, bet es arī ieteiktu tad vienkārši nomainīt instruktoru vai prasīt, lai viņš māca ārpus tā laukuma.
+ attieksme 'uz ceļa iemācīšos' ir nepieņemama!! Labāk braukt ilgāk ar instruktoru un tiešām labi iemācīties. Jo es negribu, lai idioti apdraud mani (t)

nstruktors teica ka varbūt stabiņu sistēme nedarbojās jo tas ir moču laukums un tur tā figūra ir pāris pēdas mazāka

- tā nedrīkst būt. Laukuma izmēri ir oficiāli noteikti. "Pāris pēdas" kādam var izmaksāt 35 eiro.
Bet man liekot eksāmenu bija tieši tāda pati sajūta - motociklu laukumā figūras ir mazākas. Biju iepriekšējā vakarā izbraukusi figūras ar tieši tādu pašu auto,eksāmenā rīkojos identiski un iekšā netiku. Pat saprotot kļūdu un otrajā piegājienā labojoties nebija pietiekoši. Pie tiesībām esmu tikusi un veiksmīgi parkojos satiksmē, bet domu par to, ka moto laukums ir mazāks nekā tam vajadzētu būt, atmest vēl arvien nevaru. Parasti citus savās kļūdās cenšos nevainot, bet tā patiešām bija mistika.

Visa problēma jau ir tajā, ka māca pēc kaut kādiem stabiņiem braukt, CSDD to stabiņu sistēmu vajag mainīt, jo realitātē tādu stabiņu NAV. Var jau, protams, vadāt līdzi bagāžniekā tos stabiņus un pie parkošanās izņemt laukā un salikt starp mašīnām. :-D
Man palaimējās, ka mācījos mācījos braukt pie instuktora, kurš regulāri lika parkoties stāvvietās starp mašīnām.. gan paralēli, gan atpakaļgaitā. Par to esmu viņam ļoti pateicīga, jo eksāmenā figūŗas noliku ar pirmo! Bet štrunts ar figūrām un eksāmenu, galvenais pēc tam dzīvē mācēt normāli noparkoties un braukt.
38 reizes nav nekas traģisks un kas tāds, par ko būtu jāšausminās. Neviens vēl nav piedzimis ar stūri rokās. Lai gan palasot komentārus, liekas, ka ir gan. (t)
Ja cilvēks nejūtās droši pie stūres un nav par sevi pārliecināts, tad labāk lai vēl pabraukā ar instruktoru. Braukšanas reizes vēl neko nenosaka.. dažs labs, kurš nolicis eksāmenu ar 8. reizi brauc labāk par to, kurš nolicis ar pirmo! Īstā braukšana jau sākas tikai pēc tam, kad noliktas tiesības un jāsāk braukt pašam, kad neviens vais nesēž blakus.

.. galvenais pēc tam dzīvē mācēt normāli noparkoties un braukt.

Eksāmens no dzīves atšķiras ar to, ka eksāmenā nedrīkst kļūdīties (tikai neliels kļūdu skaits pieļaujams). Dzīvē - parkojies kaut ar 25 piegājieniem, kamēr esi apmierināts - neviens tev par to tiesības neatņems un nekas bīstams tas arī nebūs.
Un neieteiktu klausīties ieteikumos, lai kāds draugs/paziņa vai radinieks pamāca kā braukt un parkoties - cilvēki pēc tiesību iegūšanas brauc bieži vien kā ērtāk, nevis kā pareizi. Samācīs "zilus brīnumus", ka vispār autore netiks pie tiesībām...

Neons -galīgi nepiekrītu. Ar savējo braucu šķiet ka tikpat daudz kā instruktoru. Nemācīja zilus brīnumus. Toties iemācīja kontrolēt situāciju,nebaidīties un būt pārliecinātai,ko uzslavēja arī eksamenators. Tas atkarīgs no cilvēka. Ja zina,ka mācās eksāmenam,tad jebkurš loģiski domājošais arī nesamācīs pekstiņus.

Dzīvē - parkojies kaut ar 25 piegājieniem, kamēr esi apmierināts - neviens tev par to tiesības neatņems un nekas bīstams tas arī nebūs. 

Tikai OCTA var būt dārgāka jo mīcīdamās sačakarēsi kāda mašīnu.:-D Man ir bijušsi tādi kretīni,kas mokās parkojoties un iemauc spogulī, durvīs, jo tizlenis nemāk noparkoties, bet ja nu kādu tas uzrunā.
Un tie "zilie brīnumi"...hkem...tie kas no instruktora iziet pa taisno satiksmē bieži vien ir tādi "brīnumi".

Nu es arī braucu ļoti daudz, tiešām ļoti.. braucu ļoti labi, droši, bez problēmām viena pati pa Rīgu pārvietojos, tāpēc nu man tas neliekas nekas traks...

..jo mīcīdamās sačakarēsi kāda mašīnu.

Kāpēc tāda pārliecība, ka tas noteikti notiks? Mīcīšanās var traucēt kādam pabraukt garām - tas, jā, bet tam mazs sakars ar citu mašīnu bojājumiem.

Met taču mieru,dzīvē būs daudz grūtāk, tās mācības ir medus maize pēc tam būs kirdik

Es macijos ar manualo un tuvu 50 brauksanam man bija. Es figuras noliku pirmaja reize, bet to sanu parkosanos braucu 3x un iebraucu. Pec tam uz cela gan izkritu, bet ar otro nokartoju. Tiesibas jau 3 gadus. Lasot diskusiju palika zel meitenes, jo nu visas tadas profesionales un tadas labas braucejas, bet ticiet man ta nav. Es par sevi varu teikt, ka braucu normali, nebraucu leni. Es nemeginatu apgalvot, ka braucu labi, jo reali braucu ikdiena pa Rigu 2 gadus. Braucot jau redzu, ka mums daudzi doma, ka brauc labi, bet reali ta nav. Domat, ka brauc labi un braukt labi ir divas dazadas lietas. Protams, ka ir ari labi, kas brauc. Piemeram, mans virs vinjam 20 gadu pieredze un tiesam prot ligani nobremzt ar vinju jutos drosi. Vinjam tevs ir iemacijis ka auto ir paaugstinats bistamibas ierocis un so man ari skandina, bet ta tas ir. Jo lidz nelaimei reizem ir paris sekundes.

Par parkošanos varu godīgi pateikt, ka iet grūti. Pēc eksāmena sānu parkošanos neesmu izmantojusi. Tas apmācībā ir liels mīnuss, ka māca pēc stabiņiem. Kaut gan man arī mācīja uz ielas, bet par maz. Iebraukšana starp mašīnām, vai arī garāžā man problēmas nesagādā. Tā jau arī ir, ka parkoties vienai pašai uz ielas ir vieglāk, jo tu vari braukt kaut 10x.

.jo mīcīdamās sačakarēsi kāda mašīnu.
Šādu apgalvojumu es nesaprotu, kāpēc tāda pārliecība? Mīcoties jau lenām brauc un skatās, un auto tā apskādēt nevar.
Un ieteiktu neklausīties, ka te runā, lai labāk vispār nebrauc.
Labāk ieteiktu arī padomāt par kursu iziešanu par ziemas braukšanu, jo tas noderēs.
To gan varu pateikt, ka braukšanu ar instruktoru un braukšanu pašai atšķiras, var teikt tu mācies pa jaunu. Uz ielas ir tik daudz dažās situācijas, jo neptiek ar to, ka tu brauc pareizi pēc noteikumiem, bet jāsaprot, ka visi tā nedara, tad gan jāzina kā rīkoties, bet, tas nāk ar laiku.