Njā, kārtējo reizi pārliecinos, ka mūsu valstī nekas nemainīsies tikmēr, kamēr pati tauta nemainīs savu attieksmi.
Kādas sekas ir braukšanai par zaķi? Lūk kādas:
1) par zaķi nebrauc tikai viens cilvēks, tā dara daudzi un jo vairāk brauc par zaķi, jo lielākas sekas
2)tie, kas nemaksā par biļeti, nenonāk biļešu uzskaitē, tātad netiek pieskaitīti - tātad viņu nav kā pasažieru
3)ja nav, kas brauc, tad neatmaksājas reisi, tātad reisi tiek samazināti
4)reisi tiek samazināti, bet braucēju skaits nemazinās, jo daļa brauc nepērkot biļeti, pieaug pārpildīto sabiedrisko daudzums
5)galu galā sekas izjutīs ne tikai tie, kas pērk biļeti, bet arī tie, kas nepērk.
Un kāds sakars e-talonam ar māmiņalgām un pensijām? Tad jau sanāk, ka pērkot pienu veikalā vai lejot benzīnu benzīntankā arī jāsatraucas par to, kura maciņā nonāk samaksātā nauda. Nu taču beidzot iemācieties, ka Rīgas sabiedriskā transporta pakalpojumi ir tāda pati prece, kas jāpērk, kā jebkura cita. Nu nav tas nekāds labdarības pasākums, kas vienkārši pienākas tāpat. Tas, ka valsts piešķir dotācijas, nenozīmē, ka var nemaksāt par pakalpojumu. Ja valsts tās dotācijas nepiešķirtu, tad biļete maksātu daudz, daudz dārgāk.
88
