Auto līzingā

Ja meklē par modeļiem un auto kas ietilpst manis nosauktajā cenu kategorijā - Opel Corsa, Peugeot 208, Toyota Auris utml. Ar jaunu auto nebūs nekāda ieberziena un galvassāpju. Cik nāk klienti kas beidzot pēc gadiem ir sapratuši ka nav jēgas Tevis minētajam, mocīties ar tām lietotajām auto, Bet nu ne visiem ir iespējas. Ja ir, iesaku izmantot. :) VEIKSMI.

Ņem kešā, neņem nomaksā.
Ja nepietiek kešā, uzliec Aerosmith.
Dzīve ir sūds, mēs tāpat agri vai vēlu nomirsim. Vismaz tā skanēs labāk ar Stīvenu Taileru tajā.

Tev ir depresija?

MiaLea, vienīgais, kas mani biedē pirkt no salona ir tas, ka pēc izbraukšanas no tā mašīnas vērtība uzreiz ir nenormāli kritusies. Kā ir ar maksas nosacījumiem? Kādi ir galvenie kritēriji, cik bieži tomēr neizsniedz aizdevumu?

GhostGG @ 21.07.2020 17:46

Tev ir depresija?

Zini, nē. Taču jau ceturto dienu mācos Bon Jovi - Bed of roses no galvas.
Eric Clapton - Wonderful tonight man aizgāja vienā vakarā.

Nu, bet tā ir visām auto, nopērkot lietotu, tu pērc kaķi maisā lai neteiktu vairāk. Turklāt, pat ar visu servisa vēsturi, var gadīties ka pēkšņi aiziet kaut kas tādās auzās.
Par vērtības krišanos pērkot auto Operatīvajā līzingā vispār nav jāuztraucas, jo pēc 5 gadiem auto atpērk atpakaļ dīleris. Ne tev viņa ir jāpārdod, nekas. Tu vari par atlikušo vērtību auto izpirkt (to nosaka un atrunā līguma slēgšanas sākumā, atkarībā no nobraukuma, kādu plāno perioda beigās, jo to summu tu līzingam nemaksā, tādēļ arī ikmēneša maksājums ir krietni mazāks, kā fianšu līzingam) un tad tā paliek tavā īpašumā. Bet neredzu jēgu, pēc 5 gadiem ņem atkal jaunu ar garantiju, svaigu, un lai par veco auto otrreizēju realizāciju domā dīleris. Ceru, ka saprati.
Par kritērijiem ļoti individuāli - nav tāda vienota. Vienīgais - regulāri oficiāli ienākumi, un aizdevuma apjoms nedrīkst pāsrniegt 35% no kopējiem mēneša ienākumiem. (Ja ir vēl kādas saistības, tās ieskaita šajos 35%) telefoni uz nomaksu, interneta, TV rēķini utml. neskaitās kā aizdevums un kredītsaistības. Sākotnēji jādodas uz saloniem, jāatrod auto kas patīk, cena - un tad jāizpilda pieteikums un jāiesniedz vēlamajās kompānijās. Tālāk tad jau izskata pašas kompānijas. Tas viss ir bezmaksas pasākums.

“Dzīve ir sūds, mēs tāpat agri vai vēlu nomirsim. Vismaz tā skanēs labāk ar Stīvenu Taileru tajā”
Šis Tev perfekti sanāca ??
P.S. par auto neko neieteikšu. Par bankām, Bigbank toč neņem, Redpill gan jau parāda piedziņa,tāpēc līgumu nelasa ? Mazākie % būs autolīzingam vai auto kredītam, pateriņa kredīts būs ar lielāko %. Pirmkārt pajautā Bankai,kur saņem ienākumus,ko var piedāvāt ? lai izdodās!

ietekmele @ 21.07.2020 17:53

MiaLea, vienīgais, kas mani biedē pirkt no salona ir tas, ka pēc izbraukšanas no tā mašīnas vērtība uzreiz ir nenormāli kritusies. Kā ir ar maksas nosacījumiem? Kādi ir galvenie kritēriji, cik bieži tomēr neizsniedz aizdevumu?

jauns auto kas man patìk maksà 30k+ (mazda mx-5)
~1/3 dalu algas maksàt lìzingà 5 gadus man roka neceĺàs

Īsāk sakot, tas, ko gribēju teikt - Operativajā līzingā tu nemaksā auto pilno cenu/vērtību. Jo ir atlikums. iesaku pastududēt, palasit. vai raksti privāti. :)

Varbūt aizpildīt pieteikumu Altero un kredītdevēji paši zvanīs sr saviem piedāvājumiem un atrunaas no saistības kārtot caur Altero, bet pa tiešo ar viņiem. Tad arī procenti būs mazāki nekā uzrāda altero

Kiki007 @ 21.07.2020 18:07

“Dzīve ir sūds, mēs tāpat agri vai vēlu nomirsim. Vismaz tā skanēs labāk ar Stīvenu Taileru tajā”
Šis Tev perfekti sanāca ??
P.S. par auto neko neieteikšu. Par bankām, Bigbank toč neņem, Redpill gan jau parāda piedziņa,tāpēc līgumu nelasa ? Mazākie % būs autolīzingam vai auto kredītam, pateriņa kredīts būs ar lielāko %. Pirmkārt pajautā Bankai,kur saņem ienākumus,ko var piedāvāt ? lai izdodās!

Man ir auto kredìts tur, bigbank iedod $ un mènesha laikà tev ir japieregistree auto uz sava vàrda.
Es aizñeemos 1000e uz 3 gadiem, mènesì 40e, sanàk atdod 1440e

Redpill @ 21.07.2020 18:10

jauns auto kas man patìk maksà 30k+ (mazda mx-5)
~1/3 dalu algas maksàt lìzingà 5 gadus man roka neceĺàs

Nu beidz. MX5 ir meitenēm. Fiat 124 ir foršāks, kas ir tas pats MX5 apakšā.
Vislabāk paņem MR2. Vai S2000. Vai MG MGF. Vai Alfa Spider. Ar Alfu Tev sekss būs garantēts. Trīs reizes dienā. Bumbu spēlēt, kvasu padzerties.

MiaLea @ 21.07.2020 18:10

Īsāk sakot, tas, ko gribēju teikt - Operativajā līzingā tu nemaksā auto pilno cenu/vērtību. Jo ir atlikums. iesaku pastududēt, palasit. vai raksti privāti. :)

operatīvajam līzingam ir blakus faktori, piem. nobraukums, mašīnas tehniskais stāvoklis pēc tiem 5 gadiem. Kā arī tas ir vairāk piemērots cilvēkiem ar augstu labklājības līmeni vai biznesam

bulta @ 21.07.2020 18:16

Nu beidz. MX5 ir meitenēm. Fiat 124 ir foršāks, kas ir tas pats MX5 apakšā.
Vislabāk paņem MR2. Vai S2000. Vai MG MGF. Vai Alfa Spider. Ar Alfu Tev sekss būs garantēts. Trīs reizes dienā. Bumbu spēlēt, kvasu padzerties.

Mazdai motors daudz foršāks jo ìpashi facliftam (ND2)

Protams, procenti ir lielāki. Mūsu gadījumā sanāk pāraksāt aptuveni 2500 , kas ir mazliet mazāk kā trešā daļa no mašīnas vērtības

Parēķini pati, bet no šādiem BigBank, Altero utt neieteiktu ņemt (tīri mans personīgais viedoklis). Kaut vai šis variants. Procenti ir 1/3, tātad mašīnas vērtība ir (no rakstītā nevar saprast), bet labākajā gadījumā 7.5k EUR + 2.5k EUR procenti. tas ir 33%! Šausmīgi daudz! Nerunāsim par variantu, ja rakstītajā ir ieskaitīti procenti.
Pati pāris gadus atpakaļ ņēmu fin.līzingā mašīnu un reālā procentu likme bankā beigās sanāca 8% (kas arī ir manuprāt ļoti daudz: 1k EUR uz 13k EUR mašīnas vērtību).

Aprēķināju - auto, kurai cena ir 15000, ikmēneša maksājums ir ap 160 eur mēnesī operatīvajā līzingā.

Īsāk sakot, tas, ko gribēju teikt - Operativajā līzingā tu nemaksā auto pilno cenu/vērtību. Jo ir atlikums. iesaku pastududēt, palasit.

Operatīvais nav slikts variants. Tikai ņem vērā, ka ir arī pirmā iemaksa (ok, tā ir arī finanšu līzingā), pie tam beigās tev tā mašīna ir jāizpērk vai jāatdod. Tādēļ mēneša maksājumam ieteiktu likt klāt arī pirmo iemaksu (tīri salīdzināšanai). Plus jāņem vērā, ka kā jau te rakstīja- operatīvajam līzingam ir vēl citi nosacījumi- mašīnas nobraukums beigās, tehniskais stāvoklis. Var sanākt, ka beigās tāpat ir jāmaksā vai nu sods (ja pārsniedz km vai nav labs tehn. stāvoklis) vai savādāk jāizpērk. Otrs tas, ka ja ir līdzekļi nākošo mašīnu ņemt operatīvajā līzingā (ir nākošā pirmā iemaksa sakrāta), ir citi apstākļi, kuriem jānostrādā- tikko draudzene gribēja ņemt nākošo mašīnu op.līzingā, bet nedeva, jo jaunajā darbā nav nostrādājusi 6mēnešus (kgan ienākumi labi, un starp darbiem bija 2 ned pārtraukums).
Plus piekrītu par jaunajiem auto: kā izbrauc no salona, vērtība momentāli krītas. Protams, lietotiem ir savas problēmas, bet tāpēc var mašīnu pārbaudīt pirms pērc. Pati pirms 3 gadiem iegādājos lietotu mašīnu, kura bija perfektā tehn.stāvoklī un līdz šim izmaksas ir tik, cik ziemas riepas + ikgadējās pārbaudes (mašīna nav vairs nekāda jaunā 2013.gads).
Tā ka tiešām parēķini, kas tev ir izdevīgi, ko tu gribi un galvenais- ko tu vari atļauties! :)
Veiksmi :)

Sveika!
Piekrītu,ka labāk izskati ko bankas piedāvā,bet nekādā gadījumā neñem auto no BigBank,Altero,īpaši no Mogo,jo ieberzīsies pamatīgi. Pazīstamais bija pañēmis no Mogo mašīnu,maksā vēl joprojām katru mēnesi attiecīgo summu,kaut arī pēc līguma termiñš jau bija beidzies 5 mēnešus atpakal. Zvanīja uz Mogo prasīja par ko jāmaksā,šie atbild kad tie ir procenti. Nezinu,kas tur par “procentiem”,bet tur pamatīgi pārmaksāsi.

"operatīvajam līzingam ir blakus faktori, piem. nobraukums, mašīnas tehniskais stāvoklis pēc tiem 5 gadiem. Kā arī tas ir vairāk piemērots cilvēkiem ar augstu labklājības līmeni vai biznesam"
Pilnīgas muļķības. Operatīvajā līzingā auto patreiz ņem 95% tie kas ņem aizdevumu. Atkal jau - zinu ko runāju. Jā ir nobraukuma ierobežojums, bet kur ir problēma izrēķināt un ielikt, sekot līdzi? Vidēji tiek rēķināti 100 000 km uz 5 gadiem, tie ir 20 000 km gadā. tas ir DAUDZ. Pie šī faktora atlikums ir 30%. jo mazāks nobraukums jo lielāka atlikusī vērtība un mazāks ikmēneša maksājums. Tad vēl pasaki lūdzu, kādēļ lai jaunai auto būtu problēmas ar tehnisko stāvokli? Daudzi piegādātāji, pakalpojumu sniedzēji (baltcomi, civinity, barbora) utml. VISI ņem operatīvo, tur tie šoferi ir visai drastiski braucēji, bet auto tāpat tiek atpirkts. Nobrauc un ņem jaunu.;) Šeit meitene - ja rūpējas par auto, veic regulārās obligātās apkopes un auto neliek dzīts drifta trasē ( :D ) Nu nezinu. ko tur tā var izčakarēt.

Par pirmo iemaksu - tā būs visur. Apjoms atkarīgs no klienta un kompānijas nosacījumiem, bet visur pārsvarā iemaksa 10% minimālā. Bet nu tā - pērkot auto ar to vienmēr jārēķinās. Pretējā gadījumā jocīgi par to nepadomāt un neiekrāt.
Tāpat arī apdrošināšanas - octa un kasko.

Auto manuprāt ir slikts ieguldījums. Personīgi es nekad neizdotu par auto 15k EUR. Kaut vai tā iemesla dēļ, ka par to pašu summu mazpilsētā var iegādāties dzīvokli vai lielākā pilsētā šādu summu izmantot dzīvokļa pirmajai iemaksai, bet auto jāturpina visu laiku ieguldīt finanses- degviela, apkopes utt. Neatkarīgi no tā cik tev jauns auto.
Ieteiktu tev pastaigāt pa auto saloniem, tie piedāvā arī mazlietotus auto par pieņemamām naudām. Piem. kāds ir savu auto atstājis kā pirmo iemaksu jaunam auto.

Par operatīvo līzingu man domas ir dažādas. Tas ir tāpat kā LMT piedāvā ņemt telefonu un pēc diviem gadiem mainīt uz jaunāku un turpināt maksāt. Principā tad sanāk, ka pa šiem gadiem tu to mantu vienkārši īrē un pēc tam atdod atpakaļ. Zinu, ka mašīna nav labs ieguldījums, bet tomēr - gadi iet, vērtība krītas, taču mašīna tomēr paliek. Var jau būt, ka tā zaudētā vērtība sanāk tāda pati. Nezinu. Bet principā mans mērķis ir iegādāties auto, ar kuru braukt labu laiku, kuru nomaksāt pēc iespējas ātrāk, jo man ļoti nepatīk kredītsaistības un līdz šim veikmsīgi esmu no tā izvairījusies. Paldies visiem par komentāriem un ieteikumiem! :)
Šobrīd šķiet, ka nebūtu tik grūti arī sakrāt, bet gribas visu tagad un uzreiz. Laikam esmu nogurusi, ka mans bērītis sēž servisā ik pēc pusotra mēneša.

ietekmele - par telefoniem - atvērtajam līgumam maksa ir lielāka kā parastajam nomaksas. Ar līzingu ir tieši pretēji.bet ok, neiešu mācīt, līdz tam ir jānonāk pašiem.
autorei - Redzi, Tu nonāc pretrunās ar sevi- vajag tagad uzreiz, maksāt negrib, servisā sēdēt negrib, komfortu grib - mīļā sirds, labas lietas mūsdienās par brīvu neviens nedod. Un ja grib kvalitāti, tā maksā. Ja grib braukt ar drošiību un pārliecību, ka nekas neplīst - ir jābūt gudram un jāpieņem pareizie lēmumi. Jā dārgāk daļēji iespējams, bet ieguvums ir neatsverams. Man dažas raudošās sievietes, kas nāk ar saviem bēdu stāstiem "ziniet, nopārdeva man labu lietotu auto"... es varētu grāmatu uzrakstīt. Grib dot mums kā iemaksu, nemaz neņemam, jo nu tur nav ko paņemt, vnk dzelžu kaudze kas birst nost. Un skopais maksā divreiz.
Nebāžu visus vienā maisā, bet vēl kas ir super nepareizi - nopirkt auto un tad atvainojos, jāt viņu nost līdz pēdējam 10 gadus ilgstoši. Un tad čīkstēt plīst, servisi, nevienam vairs nevajag, bet par savu auto grib naudas kalnus, lai gan vins nekā nav verts vairs.
Anyway, neko nespiežu, necenšos pārliecināt. Bet ir 6 gadu pieredze ik dienu ar visu šo, un liela izpratne par auto tirgu, tajā skaitā par visiem lietotajiem. Un šīs problēmas ir dien dienā vienas un tās pašas.
Kurš grib saistības - es arī negribu. Bet kad meklēju dzīvokli pēc vairākiem īres gadiem man pieriebās ka katrā dzīvoklī nav tā kā man vajag, tas nav mans, un maksāju kādam citam un palīdzu viņiem maksāt savus aizdevumus. Saņēmos savam kredītam un viss, jāpierod. Bet tas savā ziņā neļauj atslābt, ir jāstrādā, ir vēlme tiekties un pelnīt vairāk, attīstīties. nevajag skatīties uz visām šīm lietām kā uz slogu. Protams, ne visiem ir iespējas bet tāda ir dzīve. ir jācīnās un uz paplātes neviens neko neliek :)