Kā izvēlēties instruktoru?

no sākuma nokārto rakstisko eksāmenu :D

Es klausīju ieteikumam un nenožēloju, man patīk mans instruktors. Es gan sāku braukt jau tad, kad nebiju vēl teoriju nolikusi, lai ātrāk viss rit.

es paņēmu to, kas visātrāk bija pieejams. Gaidīju uz viņu 2 mēnešus, pie citiem bija vēl ilgāk jāgaida. Ak, šie treknie gadi :D

Manuprāt, pirms došanās uz pirmo praktiskās braukšanas nodarbību tomēr ir jābūt kaut minimālai pieredzei automašīnas vadīšanā. Varbūt nav obligāti jāprot izpildīt figūras, taču braukšanas uzsākšana, iekļaušanās satiksmē - bez tā, es domāju, būs grūti un dārgi.

Klusais smaids, labāk iet tukšā,nekā mācīties no kāda nepareizi,jo ne vienmēr pieredzējuši autovadītāji dara visu pareizi kā ir pēc noteikumiem un prasībām.

Pilnīgas muļķības, KS, to visu iemāca instruktors, pat ja tu nezinu cik pedāļu ir mašīnai. Ko nozīmē dārgi? Skaidrs, ka par velti tiesības nenāk.

pirms došanās uz pirmo praktiskās braukšanas nodarbību tomēr ir jābūt kaut minimālai pieredzei automašīnas vadīšanā.

Nepiekrītu. Es arī uz pirmo braukšanas nodarbību gāju kā pilnīga nulle, nekad nebiju sēdējusi pie stūres. Un tur laukumā arī iemācījos - uzsākt un pārmainīt ātrumus. Tā pat varēju rast atbildes uz visiem sev interesējošajiem jautājumiem (jā, pat kurš pedālis ir sajūgs, un kad tad īsti ir jāpārslēdz uz nākamo ātrumu :D ). Visu nodarbību gan tur pa laukumu nebraukāju, mans instruktors pat palaida braukt uz ielas - satiksmē. Zini, veicās labi, nevilkos un nenoslāpu. Pat uzsākšana sāka labāk iet. Tāpēc nedomāju, ka ir obligāti jābūt kaut kādām prasmēm.

Autorei - savu insturktoru izvēlējos balstoties uz paziņas ietiekumiem. :)

Un it īpaši iekļaušanās satiksmē - tas taču ir visai advancēti jau un tieši to jau arī māca, bet ne jau pirmajās nodarbībās, pēc tava teksta sanāk - iemācies braukt un tikai tad ej pie instruktora. Loģika?

Loģika tāda, ka, manuprāt, ir ekonomiski neizdevīgi maksāt Ls 5-10 lati stundā (neesmu nemaz interesējies par aktuālajām cenām, jo savas tiesības kārtoju tālajā 2001. gadā) par lietām, kuras cilvēks var iemācīties pats. Protams, katram taču tiesības izvēlēties.

Klusais smaids, man šķiet,ka tas ir atkarīgs no paša braucēja. Jo neskatoties uz visu mācēšanu, ir jānobrauc obligātās stundas. Un dažiem iesācējiem braukšana var ļoti labi padoties un pietikt pat ar šīm noteiktām obligātajām stundām. Dažiem - jāņem papildus. Un tad jau tas cik neekonomiski tas ir, ir atkarīgs no paša instruktora noteiktajām atsevišķajām cenām.

dzosefine, piekrītu, ka atkarīgs no paša braucēja, taču minimālais apjoms, ja nekļūdos, ir 14 stundas (agrāk bija 10 stundas), taču es vēlētos iepazīt kaut vienu, kuram ir pieticis vai, pareizāk sakot, kuram instruktors ir devis pielaidi CSDD kvalifikācijas eksāmenam pēc 14 h apjoma pabeigšanas. Nebūsim naivi - instruktors labprāt "mācītu" arī 140 h, jo viņam nav nekādas intereses, lai pretendents ātrāk nokārtotu eksāmenu un iegūtu tiesības.

Braukšanas stundas pie instruktora tam jau arī ir domātas - lai iemācītos braukt.:D Arī es neesmu nekad braukusi ar auto, bet tas nenozīmē, ka man būtu pa kaktiem jāmeklē kur mācīties braukt un tikai tad iet pie instruktora.:D
Es arī drīzumā gatavojos uzsākt braukšanas stundas, tādēļ instruktora izvēlē man ir aktuāla. Apskatot autoskolas piedāvātos instruktorus nemaz nezinu kuru izvēlēties, drošvien skatīšos pēc tiem eksāmenu reitingiem un kaut kādām atsauksmēm internetā. :)

Es arī pavisam nesen kā tiku pie vadītāja apliecības:) Iesāku arī kā apaļa nulle- ar uzsākšanu gāja grūti, tādēļ tas viss process sanāca ilgāks un dārgāks. Bet nu tie kuri sāk no nulles-iemācās braukt pareizi, nav savu iepriekšējo stiķu un niķu, no kuriem pēc tam ir grūti atbrīvoties. Arī nenāk par ļaunu ja ir kaut kāda ''bagāža'' ar zināšanām, kaut vai kā uzsākt braukšanu utt. Tad tas process neizvērstos tik dārgs. Īsāk sakot-koks ar diviem galiem :D

Un instruktoru izvēlējos-pēc labājām atsauksmēm autosskolas mājas lapā. Nenācās vilties-atbilda aprakstītajam:)

KS, tu gan laikam ļaunā pasaulē dzīvo :D Nu nav jau gan tā, ka instruktors to vien dara kā slauc naudu. Ja normāli brauc, tad palaiž un es zinu puisi, kam pietika ar 14 akadēmiskajām h jeb 7 braukšanas reizēm. Ja sāc no nulles, tad savas 20 reizes parasti jāizbrauc. Es vispār neatbalstu pašdarbību, labāk samaksāt mazliet vairāk, bet pareizi un kārtīgi iemācīties. Teiksim mans tēvs brauc labi, ir ar ilgu pieredzi, bet viņš nespētu man iemācīt pareizas trajektorijas u.t.t. Labāk pārdesmit lati vairāk nekā sasista mašīna.

ņēmu uz dullo. Izrādījās ritīgi forša instruktore! (l)

pec iedotaa saraksta neviens nevareja pienjemt svetdienas,zvaniju autoskolai un shie iedeva 2 instruktorus kuriem zvanit,pirmajam zvanitajam bija jaatsaka jo tomer 7dienaas nepienjem un otrajam zvaniitajam pieraksts pilns bet pierakstiities var.nezinaju atsauksmes par savu instruktoru un gāju uz pirmo nodarbību domādama ka būs sirms opīts..bet izrādās bija jauns,foršs vīrietis!!!vēlāk protams palasīju arī atsauksmes un neko sliktu neviens nebija rakstījis,tieši otrādi,tikai labu :) Man paveicās ar instruktoru,tas bija lielisks mācīšanās laiks un to atcerēšos uz visu mūžu!!!

Klusais smaids, protams, katrs grib iegūt peļņu. Bet ja ir labs instruktors, tad pietiek pateikt, ka jūties gatavs likt eksāmenu. Ja neesi aizmirsis, tad sākumā jau jānoliek skolas braukšanas eksāmens un tikai tad ir nākamais solis - CSDD. Tā kā, izvēlētais instruktors pats par sevi uzreiz nevar vienkārši tā palaist jauno braucēju jau uz CSDD eksāmenu.
Man šķiet, ka tajā autoskolā, kur gāju, bija lielāks obligātās braukšanas stundu skaits. Bet uz sitienu neatceros, cik īsti tās bija. Un jā, varbūt tagad kaut kas ir mainījies.

Kā jau sacīju - katram savs viedoklis šajā jautājumā. Laikam vēl pārstāvu "veco skolu", jo agrīnā jaunībā ievērojamā ātrumā ar motociklu "Jawa" un vecu "Opel Senator" pārvietojos pa pļavām. :) Savdabīgas atmiņas.
Par mācīšanas kvalitāti - es domāju, ka vairums instruktoru sagatavo eksāmena nokārtošanai, nevis pūlas mācīt automašīnas vadīšanas tehniku. Iespējams, esmu skeptiķis.
Starp citu, "vecajos laikos" mācīties autoskolā vispār nebija obligāti, bet cilvēki tāpat prata vadīt automašīnas, kuras, skatot pēc mūsdienu standartiem, par ērti vadāmām nodēvēt nebūtu iespējams.

_paris, skan neticami, bet nestrīdēšos.

Man paveicās ar instruktoru,tas bija lielisks mācīšanās laiks un to atcerēšos uz visu mūžu!!!

++ :)

Par mācīšanas kvalitāti - es domāju, ka vairums instruktoru sagatavo eksāmena nokārtošanai, nevis pūlas mācīt automašīnas vadīšanas tehniku

Tad es varu vēl vairāk lepoties ar savu izvēlēto instruktoru, jo vadīšanas tehniku viņš neizlaida.