Pirmā automašīna

Piekūns @ 08.07.2021 10:52

Nu iespēja, ka kādreiz vajadzēs izbraukt ar manuāli, ir daudz lielāka, kā iespēja, ka vajadzēs vadīt kaujas helikopteru. Arī iegūt tiesības braukt ar manuālo kārbu ir tikai mazliet grūtāk, kā iegūt tiesības ar automātu. Turklāt - domāju pēc tam vieglāk braukt arī ar to pašu automātu un daudz vairāk to var novērtēt.

Tas ir tieši tas, ko mēģinu pateikt.

Labi vien ir ka liki manuālo. Sanāks dzīvē iesēsties pie manuālās, zināsi ko darīt. Citādi visi tik slinki, iet uz automātiem, paši sev liekot sprunguļus riteņos.
Pēc tādas loģikas jāmāk braukt arī ar kuģi, lidmašīnu un apache helikopteri. Ja nu sanāks dzīvē iesēsties, zin kā, viskautkas var gadīties. Bezjēdzīgākais arguments ever. Man nav ieraduma braukāt ar svešiem auto un citiem ar neiesaku.

Neiesaku nevienam kārtot tiesības uz automātisko kārbu. Nekad nezini kad dzīvē būs nepieciešamas tiesības ar manuālo kārbu. Mums darbā ir divi lieliski piemēri, darba devējs vēlējās piešķirt automašīnas darba vajadzībām, lai "dāmām" pie klientiem nebūtu jābraukā ar sabiedrisko transportu, automašīnas, protams, ka manuālās, un abām "dāmām" tiesības nokārtotas uz automātisko kārbu. Tā nu turpina pie klientiem braukāt ar sabiedrisko transportu.

Skaties šādas lietas:
1. Detaļas un remonts. Bmw tas visbiežāk ir dārgāks. VW ir ļoti pateicīgas mašīnas.
2. Patēriņš. Dīzelītis vai gāze vislabāk, manuprāt. Motora tilpums ļoti jo svara.
3. Drošība. Jā, mazas mašīnas ir piemīlīgas, viegli braukt un parkoties, bet tās viegli var arī nolocīt. Man pazīstama meitene ar yaris nositās, jo mašīna vienkārši bundža.
Ja pirksi lētāku, nevajadzēs kasko. Mana pirmā ir vecs A4. Jā, problēmas bija, bet detaļas lētas. Daudz iemācījos par auto, trūkumiem un remontu, sakrāju pieredzi. Mašīna paliela un izturīga. Iemācījos braukt, parkoties un tagad pēc 3g justos pārliecināta pirkt arī citu mašīnu. Kamēr braucu ar šo, sakrāju naudu tādai kādu vēlos.

woman_wonderland @ 08.07.2021 11:41

Domā, ka nopērkot labāku mašīnu Tu arī labāk brauksi? Ja brauc kā lūzeris, tad arī ar glauno auto brauksi kā lūzeris.

Runa ir par braukšanas komfortu, nevis par braukšanas iemaņām. Btw, kā brauc lūzeri?

..vairākums apkārtējo cilvēku saka, ka pirmajai automašīnai esot jābūt līdz 1,5k EUR, lai kārtīgi iemācītos braukt..

Kas tie ir par cilvēkiem, kuri tā saka? Cilvēki no dziļiem laukiem?
Pilnīgas muļķības viņi tev saka. Vari arī nopirkt jaunu Toyotu no salona pa 30'000.00. Jeb tu speciāli plāno triekties visās mašīnās, apmalēs?
3'500.00 eiro priekš mašīnas ir nekas, jo nekas labs par tādu naudu nebūs nopērkams. Būs ar slēptiem defektiem, vai defektiem, kuri izleks pēc kāda laikā arā un nobraukums arī visticamāk būs pāri pa 400'000 km, mašīna ar tādu nobraukumu jau ir sagurusi un jārēķinās ar lieliem tēriņiem. Tie kuri sludinājumos norāda 2002-2008 gada mašīnām nobraukumu ap 200'000 - viņi ir nogriezuši odometru. Iesaku pārbaudīt auto vēsturi Carvertical, CSDD, utt. (ir ļoti plaši pieejama auto vēsture bezmaksas arī citās valstīs).

C00L Dzipsy @ 08.07.2021 12:30

Neiesaku nevienam kārtot tiesības uz automātisko kārbu. Nekad nezini kad dzīvē būs nepieciešamas tiesības ar manuālo kārbu. Mums darbā ir divi lieliski piemēri, darba devējs vēlējās piešķirt automašīnas darba vajadzībām, lai "dāmām" pie klientiem nebūtu jābraukā ar sabiedrisko transportu, automašīnas, protams, ka manuālās, un abām "dāmām" tiesības nokārtotas uz automātisko kārbu. Tā nu turpina pie klientiem braukāt ar sabiedrisko transportu.

Iespēja, ka manā dzīvē būs tāda situācija, ir tikpat liela, kā vajadzība vadīt helikopteri. Tāpēc neredzu atšķirību.
Apritē ieiet arvien gudrākas mašīnas, bet tauta joprojām spriedelē par obligātu vajadzību mācēt braukt ar manuāli. Nākotni manuāļiem! 😄

Motherofdragons @ 08.07.2021 12:51

Iespēja, ka manā dzīvē būs tāda situācija, ir tikpat liela, kā vajadzība vadīt helikopteri. Tāpēc neredzu atšķirību.
Apritē ieiet arvien gudrākas mašīnas, bet tauta joprojām spriedelē par obligātu vajadzību mācēt braukt ar manuāli. Nākotni manuāļiem! ?

Tad, kad tehniku varēs vadīt ar domu spēku, tu jau būsi sešas pēdas zem zemes.

C00L Dzipsy @ 08.07.2021 12:53

Tad, kad tehniku varēs vadīt ar domu spēku, tu jau būsi sešas pēdas zem zemes.

Gadījumā ja neesi pamanījusi, pašbraucošas mašīnas ir tagadne. Nemaz nevajag domu spēku, lai tā būtu realitāte.
Ja pēc 10 gadiem kāds uzņēmums savā autoparkā vēl iepirks manuāļus, nāksies šo nenovērtējamo skillu padarīt par darbinieku atlases kritēriju jau pirms intervijas.

Motherofdragons @ 08.07.2021 13:10

Gadījumā ja neesi pamanījusi, pašbraucošas mašīnas ir tagadne. Nemaz nevajag domu spēku, lai tā būtu realitāte.
Ja pēc 10 gadiem kāds uzņēmums savā autoparkā vēl iepirks manuāļus, nāksies šo nenovērtējamo skillu padarīt par darbinieku atlases kritēriju jau pirms intervijas.

Ja neesi pamanījusi, tad cilvēks vēlas iegādāties auto līdz 3500€. Runā par tēmu nevis “kasies”.

Cool dzipsy, man tu ļoti patīc un patīk tavs viedoklis un komentāri, bet šoreiz 100% nepiekritīšu.
VAR atrast labu un lētu mašīnu zem 3500. It īpaši ņemot vērā Latvijas algas. Man, piemēram, negribas joprojām ņemt līzingā, tāpēc labāk krāju. Ja vecu mašīnu kopj, rūpējas, ved uz servisu, tad tā nebūt nebūs sliktāka. Draugs nopirka 3.sērijas bmw par 2500, kas jau likās pārcenoti par 2003.gada mašīnu, taču mašīna ir izcilā stāvoklī jau divus gadus, labojis tikai tekošās lietas, kas būtu jālabo un nobraukums patiess - zem 300 000.
Jāzina, ko vēlies un jākonsultējas, lai neiegrābtos. Protams, ir daudz mašīnu drausmīgā stāvoklī, taču tiešām VAR atrast labu mašīnu, kas ir kopta. Ir taču cilvēki, kuri apzināti pērk retro un atjauno.
Par summu pirmajai mašīnai - ņem, ko vari atļauties. Varbūt labāk nopirkt par 1500 eur un aizvest uz servisu, nomainīt svarīgas detaļas, ieguldīt naudu, lai viss kārtībā. Nekā pirkt par 3500 un tad raudāt, jo arī tai kaut kas saiet grīstē, bet finanses neatļauj.
Vispār mašīna nav lēts prieks un jāsaprot vai vari to atļauties. Pat lūznis tev izmaksās, jo degviela jālej, eļļa jāmaina un octu vajag.

Jā, ir ļoti svarīgi aizvest mašīnu pirms iegādes uz servisu, kur pieslēgs datoru un paskatīsies, vai ir kas jālabo. Ja izvēlies pirkt mašīnu pa 3500e, labāk nenožēlo tos 10eur un ieliec vin nr carvertical, vismaz uzzināsi, vai ir patiess nobraukums un vai nav bijusi nopietni sista.
Ja ir daudz tīts uz leju nobraukums, labāk neriskē un meklē tālāk, tas pats attiecas uz lieiem un nopietniem bojājumiem.

ietekmele @ 08.07.2021 13:17

Cool dzipsy, man tu ļoti patīc un patīk tavs viedoklis un komentāri, bet šoreiz 100% nepiekritīšu.
VAR atrast labu un lētu mašīnu zem 3500. It īpaši ņemot vērā Latvijas algas. Man, piemēram, negribas joprojām ņemt līzingā, tāpēc labāk krāju. Ja vecu mašīnu kopj, rūpējas, ved uz servisu, tad tā nebūt nebūs sliktāka. Draugs nopirka 3.sērijas bmw par 2500, kas jau likās pārcenoti par 2003.gada mašīnu, taču mašīna ir izcilā stāvoklī jau divus gadus, labojis tikai tekošās lietas, kas būtu jālabo un nobraukums patiess - zem 300 000.
Jāzina, ko vēlies un jākonsultējas, lai neiegrābtos. Protams, ir daudz mašīnu drausmīgā stāvoklī, taču tiešām VAR atrast labu mašīnu, kas ir kopta. Ir taču cilvēki, kuri apzināti pērk retro un atjauno.
Par summu pirmajai mašīnai - ņem, ko vari atļauties. Varbūt labāk nopirkt par 1500 eur un aizvest uz servisu, nomainīt svarīgas detaļas, ieguldīt naudu, lai viss kārtībā. Nekā pirkt par 3500 un tad raudāt, jo arī tai kaut kas saiet grīstē, bet finanses neatļauj.
Vispār mašīna nav lēts prieks un jāsaprot vai vari to atļauties. Pat lūznis tev izmaksās, jo degviela jālej, eļļa jāmaina un octu vajag.

Protams, ka var arī atrast “labu” mašīnu par 3500€. Bet tādas nav katrā otrajā sludinājumā. Tāda var būt tikai viena no 500. Kurš meklē, tas atrod. Pilns ss.lv ar ļoti gudriem pārdevējiem, kuri prot aptīt ap pirkstu pircējus, solot, ka mašīnai ir oriģinālais nobraukums, bez korozijas, ideālā stāvoklī. Patiesībā dzīvē viss ir daudz bēdīgāk.
Un katram no mums “labs” auto nozīmē ko citu - komforts, izskats, degvielas patēriņš, remonta izmaksas, octa, kasko, ekspluatācijas nodoklis (ir ļoti svarīgs, no 2021.gada pacēlās cenas). Pērkot lietotu un vecu auto ir jāskatās uz 101 mainīgo, lai tas auto tiešam būtu “labs”.
Pirmajam auto es vairāk domātu par kasko, lai mazāk galvassāpju par finansiālo pusi pie negadījumiem.

Ir arī iespēja aizvest mašīnu uz csdd un pārbaudīt pirms pirkšanas, maksā ap 20eur,ja pareizi atceros, varbūt pat drošāk nekā servisā un iesaku arī carvertical.

No savas pieredzes noteikti piekritīšu tiem, kas ir par auto, kura vērtība ir līdz 1500k. Mana pirmā mašīna bija audi A3 par 900€. Nenožēloju ne sekundi, jo pirmkārt, nevarēju atļauties dārgāku, otrkārt - nevajadzēja dārgāku. Ar pirmo mašīnu sapratīsi ne tikai to, kā braukt pašam par sevi, bet arī to, ko vēlēsies savā nākamajā auto. Kaut arī tuvākajā laikā negrasījos pirkt jaunu, jau ik pa laikam savā sarakstā pierakstīju lietas, ko noteikti gribēšu ar nākamo mašīnu. Radās saprašana un priekšstats braucot ar tādu auto, kas nav ne tuvu jaunam vai glaunam.

Motherofdragons @ 08.07.2021 13:10

Gadījumā ja neesi pamanījusi, pašbraucošas mašīnas ir tagadne. Nemaz nevajag domu spēku, lai tā būtu realitāte.
Ja pēc 10 gadiem kāds uzņēmums savā autoparkā vēl iepirks manuāļus, nāksies šo nenovērtējamo skillu padarīt par darbinieku atlases kritēriju jau pirms intervijas.

Es un vēl daži auto entuziasti par šo raud, jo nevaru ciest braukt ar automātu. Pabraucu ar teslu - it kā jau forši, nekas nav jādara, bet nav interesanti. Ar automātu arī - sastrēgumos kājas nav jākustina, bet man nekad problēmas nav sagādājusi ātrumu pārslēgšana, automāts noderīgs, ja paralēli grib bakstīties telefonā. Pa trasi gan braukts tikai ar manuālo, nespēju iedomāties, kā tas būtu ar automātu :D
Cik ilgi ar to mašīnu brauksi? Papēti internetā detaļu cenas, kopumā cik daudz konkrētais modelis rūsē. Ja pēc gada mainīsi, tad jau vairāk jāskatās, lai nākamo apskati tik var iziet, ja braukšanas laiks plānojas ilgs, nu kādi gadi 3, tad jau cītīgāk jāpapēta. Pakaļas piedziņai riepas būs dārgākas. Jo mazāk elektronikas, jo vienkāršāk un mazāk iespēju kaut kam sačakarēties. Ieteiktu ilglaicīgākai lietošanai tomēr skatīties uz ārzemēm, lai nav tik nojāts. Vēsturi un nobraukumu brīžiem pa brīvu var uzzināt pie oficiālā dīlera, ja ir vests uz oficiālajiem servisiem.

Savu pirmo mašīnu nopirku pa 2500€. Tas jau bija 4. gadus atpakaļ, bet braucu ar viņu arī šodien. Nobraukums bija ap 250000, kā arī pirmo gadu vispār nebija vajadzības vest uz servisu. Mašīna pati ir vidēji liela, bet man tas ir liels +. Bieži ir vajadzība iekraut mantas vai aizbraukt kaut kur lielākā kompānijā. Pa šiem gadiem neviena avārija vai skrāpēšana, izņemot to, ka kaut kāds pajols man noskrāpēja bamperi parkingā. Manuprāt, jāskatās pēc budžeta un pēc tā, cik droši jūties pie stūres. Kā arī pie veikaliem neiesaku parkoties vistuvāk durvīm, jo daudzi nevar novērtēt savu parkošanās skillu un apskādē svešas mašīnas.(kā manā gadījumā)

Alegorija @ 08.07.2021 11:02

Pa cik nopirksi, pa tik pārdosi, ja nepatiks. Kā arī, ja cilvēks met aci uz automātu, diez vai būs baigās prasības uz jaudu utt, jo tad automāts nemaz nebūtu opcija.

Huh? Cik vismaz pats skatos, tieši lielākas jaudas dzinējiem automāts ir vienīgā opcija, atskaitot retus izņēmumus.

Motherofdragons @ 08.07.2021 12:51

Iespēja, ka manā dzīvē būs tāda situācija, ir tikpat liela, kā vajadzība vadīt helikopteri. Tāpēc neredzu atšķirību.
Apritē ieiet arvien gudrākas mašīnas, bet tauta joprojām spriedelē par obligātu vajadzību mācēt braukt ar manuāli. Nākotni manuāļiem! ?

Pasaulē ir divu veidu cilvēki...

Motherofdragons @ 08.07.2021 12:51

Iespēja, ka manā dzīvē būs tāda situācija, ir tikpat liela, kā vajadzība vadīt helikopteri. Tāpēc neredzu atšķirību.
Apritē ieiet arvien gudrākas mašīnas, bet tauta joprojām spriedelē par obligātu vajadzību mācēt braukt ar manuāli. Nākotni manuāļiem! ?

Nu nu... varbūt dzīve tiešām līdz pašam galam aizies pa happy flow un varēs visu mūžu gāzt ar jaunāko, ko autobūve piedāvā.

Šeit vispār neko nejautāja par manuāli vai automātu! :D