Uzsākšana slīpumā ar mašīnu

Ar paskaidrošanu vien nepietiek, to ir jāredz un jāmēģina dzīvē.
Braukšanu slīpumā uzsāk uzliekot stāvbremzi. Tad ieliek pirmajā ātrumā, sajūgu laiž vaļā un spiež gāzi tā pakāpeniski, un tajā brīdī atlaiž stāvbremzi jeb nospiež to pogu. Es protams varu kļūdīties, jo mācījos pirms 3 gadiem un neatceros tik sīki, bet kaut kas uz to pusi bija. Grūti ir paskaidrot tikai rakstot, jāmācās ar savu braukšanas instruktoru

Youtubā ieraksti - Ronalds Burnickis - perfekts kanāls tiem kas kārto tiesības.
https://youtu.be/tR92RGRiXjU

Kad es pirms miljons gadiem liku tiesības, man eksaminētājs pajautāja, vai esmu izmantoju elektronisko rokas bremzi, teicu, ka nē, viņš pastāstīja un ļāva pamēģināt :)
Bet vispār ir tieši tā, kā Keana saka.

Irka elektro stavbremze pati nonemas, kad uzsak brauksanu.
Un pati uzliekas, kad masinu noslape vai ilgi stav uz vietas.

Jā, strāvbremze pati noņemās, nav jāspiež poga

Oi, tiešām, es nepamanīju, ka raksta, ka nospiež pogu - kad laiž sajūgu vaļā un spiež gāzi, tad pie noteiktiem apgriezieniem atlaižas.

Okei, tad es sajaucu ar rokas bremzi, kuru manuāli pašam jāņem nost

cik es sapratu, tie apgriezieni ir aptuveni 1200-1300, kuriem jābūt?

Ieraksti Google-E figūras. Tur ir īsi video. Es tieši par estakādi iemācījos tur. +vēl instruktore bija man laba. Runājot par kalniņiem pilsētā (manējā pilsētā bija tieši pie luksafora), tad arī uz to brīdi, kamēr sarkanais nospied elektronisko rokas bremzi, lēnām laiž valja sajūgu+nedaudz gāzes un viss būs OK. Nekādas nekontrolētas atpakaļ riposanas, kas eksāmenaa ir ļoti svarīgi.

Slīpumā stāvot tur uz darba bremzes. Izspiež sajūgu, ieliek pārnesumā. Lēnām laižam vaļā sajūgu. Sāksi just vibrāciju,bet auto neslāps, tajā momentā lēnām laižam vaļā bremzes. Atlaidīsi par daudz, auto visticamāk noslāps. Auto kustēsies uz priekšu, tālāk jau zini. Ar dīzeļmotoru vieglāk, ar benzīnu mazliet grūtāk. Lielāka iespēja noslāpt, ar darba bremzi, bet rokas bremzes ne vienmēr var strādāt. Iebrauksi Siguldā kādā pasākumā un paliksi ļoti stāvā kalnā, rokas bremze var nenoturēt. Slīpē iemaņas un patrenējies gan vienu, gan otru. Vēlāk jau varēsi kā mans fāteris savlaik 53nieku uz sajūga vien turēt slīpumā. To var uz darba auto patrenēties.

Ir vel masinas ar funkcijam, ja esi kalna slipa, masina pati tur bremzes, tev tik sajugs un gaze.
Pat ja sajugu nospiedisi lidz masina neripinasies leja.
Viss atkarigs no konkretas elektronikas un kadas funkcijas palig ieslegtas pa virsu.