Par tiesībām

:D

?

nu padomaa logiski. tu tak nosledz ligumu par konkretu summu, kas tev jaamaksaa. bet tas neietekmee to cik viegli vai gruuti buus tev

Nu tagad obligātās ir 14 brauksanas stundas pa 45 min. Ar jauno likumu būs 20h. Es fiziski nepaspēšu līdz tam 1.novembrim iziet autoskolu un nolikt teoriju, kur nu vēl braukšanu. Gribu saprast- man tad būs jaunās 20h vai tā kā iestājos pirms 1.novembra būs vēl pa vecam tās 14 braukšanas h?

A nedomà, ka tev sanàks pat vairàk par 20 nobraukt?

tu kādreiz braukusi esi? ja nē, tev tāpat gan jau sanāks vairāk par tām 20h, ar vai bez jaunajiem likumiem. :)
un 14 obligātās ir akadēmiskās stundas

Ja vien tu jau tagad neesi labs šoferis, tad tās 20 braukšanas stundas būs neatkarīgi no tā, vai noslēgsi līgumu pirms 1. novembra vai nē (varbūt, ja tiešām ātri piešausies un labi ies, tad kādā mazpilsētā palaidīs ātrāk, Rīgā pat var necerēt). Bet, cik esmu dzirdējusi, tad, jā, vari noslēgt līgumu līdz 1. novembrim, un uz tevi attieksies vecie noteikumi (bet es tā tikai esmu dzirdējusi, neesmu pārliecināta).

Paskaties, ks Tev rakstīts līgumā ar autoskolu. Vai arī vari piezvanīt uz administrāciju, tur tev visu izskaidros

Kas ir svarīgāks???
Cilvēka drošība uz ceļa, vai vājāki noteikumi???
Stingrākiem noteikumiem ir jābūt.

Vēl nekas nav izlemts, šodien ir lielā CSDD sapulce Rīgā, tas, ka mēs noslēdzām par 20 EUR, vēl neko nenozīmē, jo šie normatīvie akti būs ar lielāku spēku kā autoskolas līgums, iespējams, jaunā cena attieksies arī uz mums. Ja nebūsi nolikusi teoriju, arī visi pārējie noteikumi. Es paspēšu teoriju nolikt, tad man jautājums paliek braukšanas nodarbību cena, daudzums man ir vienaldzīgs, jo 20 reizes tāpat braukšu.

Protams esmu. Ar baltajām tiesībām visu laiku ar vecākiem braukāju, viņi palīdz sagatavoties, lai mazāk nauda būtu jātērē pēc tam

Nu vot, tad varēsi likt ilgāk kā "0" braucēji, jo ļoti daudzi iemācās vienkārši braukt, nevis pēc noteikumiem braukt, tā kā .. :D

Nu vecāki taču arī liek skatīties uz zīmēm un cenšas maksimāli visu parādīt, cik vien paši zin

Protams ar instruktoru būs savadak, taču vismaz nebūšu totāla 0

Nenem piere. Skat ka wee gadiem bez tiesibam brauka, nevar nolikt. Un viss cikinieka.

Ir viedoklis, ka tiem, kas ir totālas nulles, ir daudz vieglāk kā tiem, kas ar draugiem un vecākiem braukājuši.

Manai bijušajai instruktorei un autoskolai kopumā bija viedoklis, ka ir jābrauc ar dažādām mašīnām un dažādiem cilvēkiem (pirms eksāmena viņi ieteica braukt pāris stundas ar citiem instruktoriem), lai saprastu, ka visas mašīnas nav vienādas un lai pierastu pie tā, ka līdzbraucējs (eksaminators) var būt gan mierīgs, gan stresains. Kad es mācījos braukt, man teica, ka nav jēgas ņemt mazāk par 2(vai labāk 3) nodarbībām nedēļā (kur katra nodarbība ir kā divas stundas, nu kopā sanāk 1,5h) + papildus jābrauc ar vecākiem, draugiem utt.
Pati arī biju ievērojusi, ka, pirmkārt, drauga mašīna ļoti atšķiras no instruktores mašīnas, cik viegli spiest uz pedāļiem utt., otrkārt, ka kādu laiku nebraucot ar drauga mašīnu manas prasmes pie instruktora bija krietni pavājinājušās. Bet varbūt tas ir tikai man, jo es vispār raustos braukt ar mašīnu un tad ja kādu brīdi nebraucu vai ja iekāpju mašīnā un pēkšņi viss citādāk nekā instruktores mašīnā, tad drosme pazūd, līdz ar to sliktāk braucu.

Bet autores jautājums mani arī interesē, jo līgumu noslēdzu jau pirms kāda laika un es šo jauno iespējamo regulējumu īsti neizprotu, par attaisnojumu sev varu teikt, ka neesmu iedziļinājusies šajā lietā un neko neesmu par to lasījusi, jo pašlaik autoskola nav mana prioritāte. Bet, cik man zināms, pastāv tiesiskās paļāvības princips, kas šajā gadījumā varētu nozīmēt to, ka jaunais likums nevarētu pasliktināt situāciju cilvēkiem, kas jau bija pirmīt noslēguši līgumu. Vai tur nevajadzētu būt kādiem pārejas noteikumiem, kas dotu laiku šiem cilvēkiem nolikt vai tamlīdzīgi? Tak padomājot loģiski, tad var grozīt katru nedēļu kādu likumu kā likumdevējam iegribas, kas mainītu jau noslēgtos līgumus uz sliktāko pusi kādam no līgumslēdzējam.

Tiesiskās paļāvības princips. Šis princips nosaka, ka valsts iestādēm ir jābūt konsekventām savā darbībā attiecībā uz to izdotajiem normatīvajiem aktiem, jāievēro tiesiskā paļāvība, kas personām varētu rasties uz konkrētā normatīvā akta pamata.18
Tiesiskās paļāvības principa darbībā nozīme ir arī tam, vai personas paļaušanās uz tiesību normu ir likumīga, pamatota un saprātīga, kā arī vai tiesiskais regulējums pēc savas būtības ir pietiekami noteikts un nemainīgs, lai tam varētu uzticēties.
Tiesiskās paļāvības princips noteic arī to, ka indivīda reiz iegūtās tiesības nevar pastāvēt neierobežoti ilgi. Proti, šis princips nedod pamatu ticēt, ka reiz noteiktā tiesiskā situācija nekad nemainīsies. Būtiski ir tas, ka tiesiskās paļāvības princips nodrošina indivīdam tiesisko aizsardzību tikai likumdevēja noteiktajā pārejas periodā. Tiesiskās paļāvības princips negarantē indivīdam pastāvīgu status quo.
Secināms, ka tiesiskās paļāvības princips aizsargā personas reiz iegūtās tiesības, t.i., personas var paļauties uz to, ka tiesības, kas iegūtas saskaņā ar spēkā esošu tiesību aktu, noteiktajā laika periodā tiks saglabātas un reāli īstenotas.

Tāpat pieņemtajiem likumiem var būt spēks uz turpmākajām saistībām liekot mierā tās vecās un uz visām, arī iepriekš noslēgtajām, saistībām, kas būtu atpakaļejošs spēks. Kā būs ar šo normu?

Up