Idiotisms! :@

Visi 54 000 iebraucēji katru dienu brauc ar sabiedrisko??? Tieši ar trolejbusu, autobusu vai tramvaju??? Ar vilcienu nebrauc???? Un studentu tājā skaitā nav? Un maznodrošinātie? Un skolotāji? Daudzbērnu ģimenes? Represētie? Pensionāri?
Protams, ka ir. Vēl noņemam nost tos, kuri reali var deklarēties Rīgā.
Un atlikušais cipars ir tiešām tāds, lai paniku taisītu? Tiešām?

Luca, to, ko es uzrakstīju, tā jau ir jaunā cena, nu ne precīzi, tur bija rīdziniekam 29ls, ne - 35 vai 36ls, ja nelmaldos.

Nu, tad brauc uz Ārzemēm. Man vienalga, ja godīgi. Vajadzēja mācīties, lai nav jāstrādā par apkopēju.

Vārdu trūkst. Vai apkopēja nebūtu pelnījusi normālu algu, lai būtu pieejama laba pārtika, sabiedriskais transports un dzīvesvieta? Vai tad, ja visi ies mācīties un apkopēju nebūs, pati mēzīsi mēslus? Šāda aprobežotība vienkārši šokē. Katra cilvēka darbs ir vajadzīgs - ja kāds no savas vīzdegunības augstumiem to neapjēdz, tad tā mācīšanās nav devusi pilnīgi neko.

Tieši ar trolejbusu, autobusu vai tramvaju??? Ar vilcienu nebrauc????

Tu esi kādu redzējusi pārvietojamies ar vilcienu maršutā Abrenes iela-Sakrandaugava, piemēram? Ja tā,tad nu atvaino,es tiešām nezināju,ka vilcieni kursē arī pa Rīgas centru un mikrorajoniem.

Mani tas viss neietekmee, jo braucu ar personiigo auto, tomeer man ir ljoti skumji, ka RS un RD ievaariitaas ziepes ir jaalaapa ar nabadziigaako izdiivotaaju makiem... Kaarteejo reizi.

Nu, man ir vēl kāda lieliska ideja! Ja negribat izmest tādu naudu transportam - nopērciet riteni! Par to vispār nebūs jāmaksā un benzīns nav jālej. + arī celulītu un savas riepas nodzīsiet, nevajadzēs tik bieži sēdēt cosmo tievētāju diskusijā. :D

ooo tad man tas ir lielais jaunums :)

Paris, ar to es gribēju pateikt, ka es reāli būtu gatava maksāt vairāk par NĪ, ja man būtu īpašums Rīgā, jo tā ir Rīga, skaista, dārga un man ļoti mīļa pilsēta ar stipri lielākām iespējām kādas ir, piemēram, tajā pašā Siguldā. Man tas liekas vienkārši loģiski - gribi dzīvot pilsētā, maksā vairāk par savu dzīvesvietu, jo tādu gribētāju ir daudz. Bet ne jau par sabiedrisko transportu, ko cilvēki pārsvarā izmanto tādēļ, lai ietaupītu naudu un varētu atļauties dzīvot Rīgā.

Nazi, nu ir no svara, bet es jau minēju, arī Alexxxas stāsta varone, apkopēja, skaidrs, ka problēma ir sociāla rakstura, nepiekrīti? Un tā jārisina valstij, jo principā, ja stāvoklis ir tāds, tad 5-10ls (etalona sadārdzinājums) tur pat vairs nepalīdz, skaidrs, ka jāceļ minimālā alga un ar steigu, taču tā nav RD kompetence.

Ance, jautājumā par auto es īsti nepiekritīšu. Jā, tā nav pirmās nepieciešamības prece, bet luksuss tas arī jau vairs nav. Kamēr mēs nesākam runāt par Ferarri, Bugatti, Porche vai kaut ko tādu. Tas ir transporta līdzeklis. Tāpēc es sakostiem zobiem maksāju savu ceļu nodokli un apdrošināšanu. Sakostiem zobiem, jo - tā vietā, lai ceļu nodoklis tiktu ieguldīts ceļu remontos, tas mistiski izkūp gaisā. Kādu bedri kaut kur pielāpa, kādu asfalta pleķi. Apdrošināšana, tas ir vesels privāts bizness, kas domāts, lai no auto īpašnieka regulāri izspiestu naudu, jo to gadījumu statistika, kad no apdrošinātājiem caur tiesām tiek piedzītas atlīdzības, ir nenormāla. Thats all.
Bet tā notiek arī ar jebkuru citu nodokli - arī sociālais neaiziet kur jāiet, tāpat no ienākumu nodokļa tikai daļa nonāk pašvaldības līdzekļos. Bet to mēs jau sen zinām...

Nazīc
Runa ir par to, ka 127000 iedzīvotaju, kas regulāri Rīgā strādā, bet te nav deklarēti.
Pieņemsim, ka puse dzīvo Rīgā un te var deklarēties.
Paliek 60 000 iedzīvotaji, kas it kā iebrauc Rīgā, lai te strādatu. Daļa ir studenti, maznodrošinātie, pensionāri, daudzbērnu ģimenes, skolotaji, represētie, invalīdi, tad ir tādi, kas izmanto tikai vilcienu, citu sabiedrisko neizmanto, ir tādi, kas brauc ar mašīnu un arī sabiedrisko neizmanto.
Pāri paliek, pieņemsim, 20 000 iedzīvotāju. Un ir tracis jāceļ? Dēļ 20 000 iedzīvotajiem? Kuriem vismaz pusei algas ir labas un var atļauties piemaksāt sabiedriskajam.
Atlikušais cipars nav tik liels, lai ceptos.

Nav jau runa tikai par apkopeejiem... Arii dazhaadi NVA, VSAA, VID un citu valsts iestaazhu darbinieki sanjem ljoti mazu atalgojumu... Ja par to naudu ir jaasedz komunaalie un, nedod Dievs, veel beernu jaauztur un jaaizskolo, taas ir tiiraas shausmas... un te veel Nils izdomaajis uz kaa reekjina laapiit robus.

A, un vispār Abrenes iela - Sarkandaugava - kā reizi ar vilcienu būtu visizdevīgak braukt. Ātrāk, nav nekad sastrēgumi. Uz Juglu izdevīgak braukt ar vilcienu (ja darbs samēra tuvu stacijai). Čiekurkalna stacija, Zemitāni, Imanta utt. Reāli izdevīgi un ātri.
Tatad vel daļa atkrīt, kuriem panika jātaisa.

Pie tās puses,kas dzīvo Rīgā pieskaiti arī tos pensionārus,studentus un maznodrošinātos,kā arī bērnus no daudzbērnu ģimenēm. Pensionāri uz galvaspilsētu no citām pilsētām tiešām brauc ļooooti reti,tātad tie atkrīt otrajā pusē,kurai jāmaksā vairāk,studenti dalās puse uz pusi rīdzinieki un iebraucēji,maznodrošinātie arī lielākā daļa ir paši rīdzinieki un bērni no daudzbērnu ģimenēm arīdzan,bet ja kādreiz arī ir viņi Rīgā,tad tiešām reti,jo mācās savās pilsētas skolās. Un tā tālāk un tā joprojām. ;)
Invalīds noteikti nav tā kategorija,kas katru dienu dodas uz Rīgu no citas pilsētas,tie ir tie paši Rīgas iedzīvotāji.

Šeit tik ļoti izkristalizējas valsts sociālās problēmas.. Jo runa ir par 5-20ls pieaugumu. Bet nu jā. Tikai LV veselības ministre iesaka strādāt ārstam 320h mēnesī, lai nopelnītu.

_paris, es meklēju, bet nevaru vairs atrast pareizo rakstu, kur ir precīzi, kā mainīsies visas mēnešbiļešu cenas, bet reku mans rēķinājums studentam, kurš mācās NLK, dzīvo ārpus rīgas (robežās rīga-bauska), strādā pusslodzes darbu un saņem 150ls, mācās 4 dienas nedēļā.
Ja pērk mēnešbiļeti:
Starppilsētu autobusa cena mēnesī 35.20ls
Mēnešbiļetes cena 35ls
Kopā 70.20ls

Paliek rēķiniem un dzīvošanai: 79.80ls

Ja pērk atsevišķi biļetes tikai tajās dienās, kad brauc:
Starppilsētu autobusa cena mēnesī 35.20ls
Rīgas transporta cena vienam maršrutam mēnesī 26.88ls
Kopā 62.08ls

Paliek rēķiniem un dzīvošanai: 87,92ls

Nu, tā atšķirība ir 8 lati, par kuriem var paēst teju 2 nedēļas!

+ tajā pilsētā, kurā atgriežas students, viņš, piemēram, dzīvo pie saviem vecākiem. Uzreiz izdevumi par pārtiku atkrīt, var iegādāties nepieciešamo skolai vai palīdzēt vecākiem!

Oponējot, protams, lai dzīvo kojās! Bet ja kojās vairs nav vietu?
Lai meklē citu darbu! Bet ja vairs nav brīvu vakanču uz tādu darbu, kur nav jāstrādā 11h dienā par 250ls?
Lai īrē ar draugiem! Bet ja draugu nav?

Par to var diskutēt un diskutēt, bet šāda situācija ir ļoti, ļoti daudziem cilvēkiem!

_paris, tas nav tikai minimālās algas jautājums. Tas varētu nedaudz uzlabot sievietes situāciju. Šādiem darbiniekiem darba devējs pats īpaši vairāk negrib maksāt, jo pirmspensijas vecuma cilvēki visiem šķiet par vecu. Un tur arī valdība var iet ieskrieties. Diemžēl tā ir reālā darba tirgus situācija.

amazing tas bija piemērs nevis konkrēts maršruts nosaukts.
Labi,bet saprotu,ka kaut nedaudz censties tev likt palūkoties no citas puses ir bezjēdzīgi.
Lai.
:)

šite nevar eiropas cilvēktiesību tiesa strasbūrā? :D par savu tautu naidošanu savā starpā. :D

Alexxa, jā, nu, var jau arī tev piekrist. Tas tomēr nemaina faktu, ka daudzi izvairās no milzīgām izmaksām un neiegādājas auto, tā vietā izmantojot sabiedrisko transportu.