Budžets automašīnai 2000 EUR

Opel Astra

+ viņš būs gana dzīvelīgs, vienīgi tur domines mazāko motori,bet tā ir ok. 2007.g. astra ap 3k vidēji maksā.

Ja nav obligāti Audi vai Volvo, tad man šķiet, ka Opel Astra nebūtu slikta izvēle, no 2004.gada kā reiz vizuāli diezgan labi izskatās. Līdz 2k no tās paaudzes gan domāju nebūs tie labākie eksemplāri, bet līdz kādiem 2700 gan jau var ko normālu atrast. Ļoti populāra mašīna, ar detaļām nebūs problēmu.
Un jā, kā jau visi saka, manuālis būtu krietni drošāk šajā cenu kategorijā. Bet man ir arī paziņas, kam ir par 2k vai pat 1k izdevies veiksmīgi iegādāties vecu automātu, nav neiespējami, bet loterijas koeficients (kas jebkuram lietotam auto tāpat jau eksistē) noteikti paaugstinās.

Šajā cenu diapazonā ieteiktu atmest domu par automātu. Vienīgais ko varētu ieteikt - audi a3 un ja paveicās, tad a4 (B6 nāksies piemest vēl klāt). VW, ja ikdienā pa Rīgu doma braukāt ritošo varēs bieži remontēt.

Nezinu, pērc tādu kura tevi uzrunā. Tāpat Tev būs mašīna jāremontē - neatkarīgi no markas.

Odometra a.k.a tautas valodā "pulksteņa".:-D

uz pulksteņa? :D UK ir diezgan lielas atšķirības auto ziņā.

Esmu braukusi ar un man joprojām īpašumā ir V40 1.9cdi 85kw Volvo/Renault motora hibrīds, mana pirmā pašas pirktā mašīna jebkad,, šī mašīna manā īpašumā jau ir 8/9.gadus. Vienīgais ko es viņai esmu darījusi ir apkopes+hadenes detaļu maiņa atsaites, buskes n'shit.:-D Uz pulksteņa 400k+ .:-D Jā, daļas ir vidējās cenas, ja grib normālas. Šī mašīna tā arī vnm paliks pie manis, jo NEKAD mani nav pievīlusi, kā arī sentiments neļauj.:-D
Tas s40 2.4benzīns izpildījumā esot ēdelīgs, bet nu nez 12 l jauktā režīmā šķiet normāli, man bija 2.0D.

https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/volvo/s40/cpkmd.html

taču ne šis s40 :-)
Šis ir Ford/Volvo bērns. Labi, ka šim auto nav turbīnas, jo tas jau tāpat ir jaudīgs. Ekspluatācijā nav nekas ekonomisks un pie mīnusiem var minēt amortizātorus, katalizātora, kondicioniera problēmas. Šādas tādas detaļas ir visai padārgas.

Vispār jau pa 150 eur gadā mašīnu teorētiski uzturēt ir iespējams, ja tā bijusi labā stāvoklī. Protams, mūsdienās šādu auto nav uz ceļiem daudz. Pirmais auto man bija otrais golfs - gāja kā bitīte, daļas lētas.. tajos 150 eur gadā arī imierīgi ekļāvos. Tas tā, lai nesaka, ka vispār nav iespējams.

Cik dzirdēts, Volvo S40 ir ar Renault dīzeli 1.9tdi . Tam motoram ir savs limits.

mazas ir ļoti neparocīgas , lai ko nomainīt

nez, tās drīzāk ir līkās dizaineru/inženieru rokas. manu Kia Rio par lielu nenosauksi, bet lampiņām visām klāt tieku, aķim utml.

S40,ļoti labi pazīstama.:-D Volvo uzutrēšanā ir vidēji dārga.
Viss atkarīgs kāds ir bijis iepriekšējais īpašnieks,kāds ir konkrētā a/m stāvoklis. Varu tiekt to , ka dīzeļa versija satiksmē ir gana ņipra, viegli vadāma, uzrāviens uz šosejas ir pietiekams. Es vienmēr esmu par volvo.:-D

Ar franču ražotajiem a/m ir jautri, man viņi bijuši maz , tieši viena 2003.g. Laguna un 2005.g. Megane.:-D Abas.....braukt var vai es pirktu atkal, Lagunu vrb, ja es atrastu tieši tādu pašu. Lai nomainīt lampiņu, tai Lagunai man bija vai nu jāņem nost lukturis , vai aķis, citādi pat es ar savām mazajām rokām klāt netiku. Tāpēc es par franšu a/m nejūsminos, jo viņas sakarā ar to ka bieži ir mazas ir ļoti neparocīgas , lai ko nomainīt.

No peugeot es turētos tālu, cik vien var.:-D Nav man viņas pa prātam, bet tas.ir tikai mn, kāds var arī man pierādīt pretējo. Principā ir jāredz kas tajā māšīna ir, lai saprast , kas viņa nav un kas ir. Kaut kur pašā sākumā diskusijai es teicu- ka franču a/m lielākties ir pretīga piekare. Mašīna samēr reta līdz ar to sadabūt rez.daļas būs baigā sāpe.:-D Īpaši tomātam,kas tavas iespējas vēl vairāk apcērp.

https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/volvo/s40/cpkmd.html
(l)

Tik tiešām ir tik traki ar tiem franču auto?

https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/peugeot/307/dfjmn.html
vai šī ir adekvāta? :-D

Tieši eļļas tips un atbisltošā viskozitāteir pats svarīgākais,nevis ražotājs.:-D Nu gan, ik pa 1000km jāpielej eļļa? Tu taču sajēdz,ka tādā gadaijumā, ja rodas iztrūkums vai nu motoram ir la finita vai kaut kur spiež ārā pa kādu blīvi. Ik pēc 1000km pieliet eļļu točna nav normāli, tas principā sanāk reizi nedēļā.:-P Savam ar sintētisko 5w40 mainu ik pēc 15k, cik ieleju tik noleju.:-D

Jā, protams, arī eļļas tips ir svarīgs, bet to katram var noskaidrot googlē. Vēl atšķiras eļļas daudzums kas ir motortelpā. Lielākiem motoriem vairāk + vēl jāpielej katrus 1000km kamēr golfam var arī nevajadzēt vispār papildināt.

Galvenais nav ražotājs, tas tā btw...bet kas par eļļu sintētika,pussintētika, minerālā, viskozitāte, tie ir svarīgie raksturlielumi ,nevis Castrol vai Molly:-D piemēram sintētika ar 5w30 Castrol un Molly būs identiski tikai brends atšķiras.:-D Savādāk sanāk no sērijas skriešani labāki apavi ir Nike vai Adidas.:-D